雜錄與收藏

自從朋友送了BH-919C這台飛輪給我，重新整理後跟新的一樣。每周除了上健身房，也都騎它個兩三次以上。
但是在前陽台騎飛輪還是有點枯燥，騎不久。
後來在把手上裝了IPAD跟手機的架子，可以邊騎邊看YT影片，也讓騎乘時間增加久一些。
不過覺得還是沒太大樂趣，看到很多人在談論ZWIFT與 ROUVY，研究了一下我這台飛輪並沒有辦法跟這些虛擬騎乘APP結合。
幸好發現了網上有人分享使用最便宜的藍芽感測器就可以成功與ROUVY連接。
他使用的是MAGENE S3+，我上蝦皮找，現在有最新款的S314，是S3+的下一代。
貴了一百多台幣，想想還是用最新的好了，於是買了兩個，一個for踏頻感應，一個for速度感應。

S314已經內建鈕扣電池，更換簡單。附上的一些材料主要是矽膠墊片與矽膠綁定帶。

真的很小，官網有提到比上一代S3+小一些。
跟我的大拇指差不多大。

接下來就是將它們安裝固定到我的飛輪上。
這台飛輪的輪軸大約4CM，所以將這顆S314安裝上去是很簡單的。

拆開蓋板也很簡單~兩顆螺絲拆卸下來就搞定。

很可惜的，附贈的矽膠綁帶，不夠長，就算我把兩顆S413的最長綁帶綁再一起，也差了點，而且手上沒有S勾可以將這兩條綁帶綁在一起。

所以就放棄了。

直接用雙面膠黏，也是很穩。先這樣將就著吧~~

蓋上蓋板就完成了。
未來更換電池也是很方便。

另一顆踏頻感應器，就綁在曲柄上即可。
非常簡單。

安裝Rouvy app到我的ipad上，開啟藍芽，轉動一下踏板，嘗試讓Rouvy抓到這兩顆S314。
剛開始抓的時候，花了些時間，因為S314有兩個模式，紅燈綠燈各代表踏頻感應與速度感應，拔下電池會讓他們更換模式。
有時候明明就是切換到踏頻的燈號無誤，但是Rouvy卻偵測到說這顆感應器不支援@@
捏了把冷汗，搞來搞去，大約10分鐘後就又正常可以抓到了。
本來踏頻感應器那顆S314，在Rouvy的Cadence處雖然有抓到該設備，但是RPM都沒顯示，後來卸下電池再重新上一次，就可以正常監測RPM數據了。

總之，小小花了一千三，可以讓踩踏飛輪變得更有趣。
也是很值得!!

這裡放上一些一經網上前輩的Rouvy設定經驗分享  :

由於我的這種配置是非智能型練習台，只有速度跟踏頻感應器，在騎乘時明明踏頻跟速度都很快了，但是Rouvy上顯示卻比實際慢很多，原因是

• 選Deskbike（阻力小），那麼估算出來功率小，騎起來就慢。ROUVY裡的騎行主要是看功率，非智能訓練台阻力是估算的，如果
  如果選Giant Cyclotron Fluid（阻力大），估算功率大，騎起來就快。
  可能就是自己要依照自己平常騎的狀況，找一條實際騎過的路線手動調整阻力校正一下，否則不正常的快，會讓騎智能訓練台的人很不爽。
   
• 使用油阻訓練台，若騎得快，油阻訓練台的阻力不是變低，而是變高。ROUVY用你的訓練台的阻力，和你的速度來計算你的“功率”。假設你從頭到尾都維持100W的功率，
  騎行上下坡路段的時候，1公里上坡可能要騎10分鐘，但是1公里下坡可能只要2分鐘。所以想要在上坡路段，在Rouvy裡保持前進速度，就得加大功率（踩得更快或變重檔）

總之，目前我的配置就是玩玩，不能跟使用訓練台的專業玩家相比。